青木モータース

 オイル表示例 

API認証マーク

ILSAC認証マーク

 エンジンオイルのお話

　　エンジンオイルは車の整備の中でも最も身近な物だと思います。しかし、エンジンオイルがどんな仕事をしているかご存知ですか？エンジンオイルは潤滑だけしているんじゃないんです。

今回は、エンジンオイルの役割（仕事）と種類、そして選び方を簡単ですがお話したいと思います。

☆エンジンオイルの役割（仕事）

◎潤滑作用

　エンジンの中ではピストンリングとシリンダーが毎分数千回上下し、その受け軸と回転接触をしています。

　これらの金属同士の摩擦により、焼付きを起こしてしまうため、金属と金属の間に薄い膜を作ってやる必要が出てくるのです。

◎清浄分散作用

　エンジンが始動すると、その過程で様々な化合物やスラッジ等の汚れが発生します。そのままにしていると、その汚れは除々に溜まっていきエンジンの故障の原因となってしまうため、エンジンオイルは汚れを自ら取り込み、特定の場所に溜まらない様に分散させています。

◎冷却作用

　エンジンのシリンダ内で爆発行程が起きると、その熱はシリンダーブロックへ伝わり冷却水で吸収されます。しかし、エンジンオイルも熱を吸収し冷却する重要な役割をもっています。

　吸収した熱はオイルパン、又はオイルクーラーで冷やされて再びオイルポンプで循環して行きます。

◎気密保持作用

　エンジンは圧縮行程の時、ピストンリングとシリンダーの密着で圧縮圧力を保持しますが、この時、金属同士の細かな隙間から圧力が逃げるのを防ぐ役目をエンジンオイルがやっています。

◎防錆防食作用

　エンジンは金属であるため、外部との温度差により内部に水分が発生する場合があります。その時にエンジン内部を腐食から守る役目をエンジンオイルはしています。

☆エンジンオイルの種類（4ストローク）

　　エンジンオイルの種類には大きく分けてガソリン・　　　　ディーゼルの2つあります。その中でも次の3つに分かれています。

　　鉱物油　・　部分合成油　・　100％化学合成油

これらはベース油と呼ばれる物で、これにいろんな添加剤を混ぜてエンジンオイルは出来ているにです。

エンジンオイルの値段は、ベース油と添加剤によって変わっています。

◎ベース油の特徴

①鉱物油

　コストパフォーマンスに優れ、一番普及しているオイルです。原油から精製して出来ており、街乗りを中心にしている車に適しています。

②部分合成油

　鉱物油に化学合成油20％以上を混ぜたオイルです。100％化学合成油に性能を近ずけながらも、安価に提供できる物として広く使用されています。

　毎日車を使い、たまに高速に乗られる方に適しています。

③100％化学合成油

　原油を化学的に分解、合成しなおして成分や分子量を一定にした物です。※せん断性能に優れるが値段が高いのが欠点です。

　高速中心やレースなどの車にお勧めです。

※せん断･･･オイル分子の結合が切れてしまう事

　　　　　　　こうなるとオイルは粘性が下がり、劣化

　　　　　　　していきます。

ガソリンオイルとディーゼルオイルの違い？

ディーゼルエンジンの燃料である軽油には硫黄成分が含まれている為、オイルが酸化をし、黒くなってしまいます。この酸化成分を中和させる中和剤が必要であり、ガソリンオイルとの大きな違いになっています。

ガソリン・ディーゼル共用オイルは中和剤、清浄分散剤、酸化防止剤などがガソリン用に比べて多く含まれていますが、ディーゼル専用と比べるとまだ足りていません。

ディーゼルには専用オイルが一番だと言えます。　　

☆エンジンオイル表示の見方

◎粘度表示(SAE)

　　　　　　　5　W　-　30

5　→この数字が小さいほど、低温時にやわらかい　　　　　　　　

　　　　オイルです。

W→WINTERの頭文字です。

30→この数字が大きいほど、高温時に粘度を保つ

　　　　オイルです。

◎API規格表示（米国石油協会）

品質　　　－－－－－－－－－⇒高い

ガソリン　　　SE　SF　SG　SH　SJ　SL　SM

ディーゼル　　CD　　　CE　　　CF　　　CF-４

◎IL　SAC規格表示

（潤滑油国際標準化及び認定委員会）

品質　　－－－－－－－－－－－⇒高い

GF　　　GF-1　　GF-2　　GF-3　　GF-4

◎JASO規格

ディーゼルオイル

DH-１　大型車を主とした規格

DH-２　排ガス規制対応　大型車用

DL-２　排ガス規制対応　小型車用

☆エンジンオイルの選び方

基本的には取扱い説明書などに載っているメーカー指定のオイルを参考に自分の条件に合ったオイルを選びます。

◎低排出ガス車

この車は低粘度オイルが指定されている事が多いので、０W-20、５W-２０がエンジンの性能を発揮出来るとなっています。

あまり高粘度だと、エンジン内でオイルが行き届かず故障の原因となる事があります。

5W-30位なら対応出来ます。

◎ターボ車

ターボか高回転で回るためその軸えを支えるオイルが必要となります。低粘度だと油膜切れを起こしてしまう恐れがあるため、比較的高粘度の10W-30、10W-40などがお勧めです。また、高粘度だと燃費が悪くなる事があるので通常走行なら5W-40位でも対応します。

◎多走行車（高年式）

走行距離が多い車は指定粘度より１ランク粘度を上げるといい場合があります。

０W-20→5W-30　　5W-30→5W-40

ただ、低排出ガス車などはあまり上げ過ぎるとエンジン故障の原因になる為、注意が必要です。

◎低年式車

低年式車は割と高粘度が指定されている事が多いので10W-30,10W-40あたりが適しています。

0W-20などの低粘度油を入れるとオイル漏れなどを起こす可能性があります。

◎輸入車

その車の指定オイルを確認し、その粘度を入れます。

低年式などは高粘度で10W-50、15W-50などがありますので必ず指定粘度を調べる必要があります。

☆最後に

エンジンオイルはいろんな種類がありますが、必ずしも高いからいいオイル安いから駄目なオイルと言う事ではありません。

高いオイルはレースなどには適しても耐久力の面などで一般には適さない場合があります。

もし、分からない場合は信頼できるショップや修理工場で聞いてみるのが一番いいと思います。