青木モータース車検・定期点検

車検・定期点検：定期点検

定期点検とは

車が安全に走れるように

　国の法律で
　ユーザーに義務付けている点検　

です。

乗用車で１２ヶ月点検と

２４ヵ月点検（車検）

があります。

　　　　　　新車購入　　　　　　
　　　　　　　↓
　　　　　新車1ヶ月点検
　　　　　　　↓
　　　　　新車6ヶ月点検
　　　　　　　↓
1年後　12ヶ月点検
　　　　　　　↓
　　　　　　　↓－－－－ 6ヶ月点検
2年後　12ヶ月点検
　　　　　　　↓
　　　　　　　↓－－－－ 6ヶ月点検
3年後　車検　24ヶ月点検　
　　　　　　　↓
　　　　　　　↓－－－－ 6ヶ月点検
4年後　12ヶ月点検
　↑　　　　　↓
　※　　　　↓－－－－ 6ヶ月点検
　↓　　　　　↓
5年後　車検　24ヶ月点検
　　　　　　↓
　　　以降、※の繰り返し

点検項目

点検箇所		点検時期
点検箇所		1年ごと	2年ごと（1年ごとの点検に以下の点検を加えたもの）
かじ取り装置	ハンドル	-	操作具合
	ギヤ・ボックス	-	※取付けの緩み
	ギヤ・ボックス	-	※1　緩み、がた及び損傷 2　ボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂及び損傷
	かじ取り車輪	-	※ホイール・アライメント
	パワー・ステアリング装置	ベルトの緩み及び損傷	1　油漏れ及び油量 ※2　取付けの緩み
制動装置	ブレーキ・ペダル	1　遊び及び踏み込んだときの床板とのすき間 2　ブレーキのきき具合	-
	駐車ブレーキ機構	1　引きしろ 2　ブレーキのきき具合	-
	ホース及びパイプ	漏れ，損傷及び取付状態	-
	マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ及びディスク・キャリパ	液漏れ	機能、摩耗及び損傷
	ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シュー	※1　ドラムとライニングとのすき間 2　シューの摺動部分及びライニングの摩耗	ドラムの摩耗及び損傷
	ブレーキ・ディスク及びパッド	※1　ディスクとパッドとのすき間 2　パッドの摩耗	ディスクの摩耗及び損傷
走行装置	ホイール	※1　タイヤの状態 ※2　ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み	※1　フロント・ホイール・ベアリングのがた ※2　リヤ・ホイール・ベアリングのがた
緩衝装置	取付部及び連結部	-	緩み、がた及び損傷
緩衝装置	ショック・アブソーバ	-	油漏れ及び損傷
動力伝達装置	クラッチ	ペダルの遊び及び切れたときの床板とのすき間	-
	トランスミッション及びトランスファ	※油漏れ及び油量	-
	プロペラ・シャフト及びドライブ・シャフト	※連結部の緩み	自在継手部のダスト・ブーツの亀裂及び損傷
	デファレンシャル		※油漏れ及び油量
電気装置	点火装置	※1　点火プラグの状態 2　点火時期 3　ディストリビューターのキャップの状態	-
	バッテリ	ターミナル部の接続状態	-
	電気配線		接続部の緩み及び損傷
原動機	本体	1　排気の状態 ※2　エア・クリーナ・エレメントの状態	-
	潤滑装置	油漏れ	-
	燃料装置	-	燃料漏れ
	冷却装置	1　ファン・ベルトの緩み及び損傷 2　水漏れ	-
ばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置	ブローバー・ガス還元装置	-	1　メターリング・バルブの状態 2　配管の損傷
	燃料蒸発ガス排出抑止装置	-	1　配管等の損傷 2　チャコール・キャニスタの詰まり及び損傷 3　チェック・バルブの機能
	一酸化炭素等発散防止装置	-	1　触媒反応方式等排出ガス減少装置の取付けの緩み及び損傷 2　二次空気供給装置の機能 3　排気ガス再循環装置の機能 4　減速時排気ガス減少装置の機能 5　配管の損傷及び取付状態
エグゾースト・パイプ及びマフラ		※取付けの緩み及び損傷	マフラの機能
車枠及び車体		-	緩み及び損傷